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地基松木桩

木桩采购及存放

1、木桩一般在当地木材市场采购，汽车运至工地仓库。购买木桩时，应注意木材质量，桩长应略大于设计桩长。所用桩和木材的材质应均匀，不得有过度弯曲，影响后续使用。桩端连接成一条直线时，各节中心与直线的偏差不得超过有关规定；桩身不得有钻孔、裂缝或其他***强度的缺陷。

2、木桩的吊运、装卸时，桩身不得遭受冲击或振动，以免损伤桩身。木桩在使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。

三、锯平桩头

①、根据设计高度控制锯平桩头后的标高。

②、桩头应离淤泥顶面0.6m左右，其中0.4m抛片石，0.2m插入基础砼，与之凝为一体。

四、质量风险

①、根据施工现场地质情况结合施工图纸，该河堤建成后需要在河堤背面填土压实，且河堤另一边为河床，河床沉积淤泥及砾质粘土较厚，如果采用松木桩进行闸基处理时，在毛石河堤自重及填土作用下松木桩容易出现水平位移，影响堤岸质量;另外，由于闸基为软弱土的强度很低，压缩性较高，且松木桩原材料质量、规格难以一致，在打桩时灌入度难以控制，在承受较大的河堤自重荷载出现裂缝;

②、淤泥或淤泥质土的含水量高，且渗透系数和不排水抗剪强度均较低。在集中大量施打松木桩时，饱和土体中的孔隙水还来不及排出，孔隙体积没有发生改变，全部压力的增量完全由孔隙水来承担，闸基土颗粒间的压力并没有发生变化，闸基土的抗剪强度不但没有提高，还可能会因施工的扰动而下降。另外，由于松木桩施工后，桩间淤泥不用清理，当被扰动的淤泥重新固结时可能会出现挡土墙荷载由松木桩直接承载的现象。

今天介绍一种预应力混凝土离心仿木桩，其采用耐腐蚀混凝土作为主要材料，结合预应力混凝土管桩工艺，通过离心成型，桩体表面作木纹处理，与传统的松木桩外观较为接近，可代替传统的松木桩作为河道护岸材料。

随着生活水平的提高、对环保的重视，人们对水环境的要求也越来越高

因此河道护岸仿木桩的使用也大大提高了，河道已不仅仅有“泄洪、排涝、 蓄水、引清、航运”等基本功能，而且还具有“景观、旅游、生态、与周边环境呼应”等功能。人们渴望见到水清天蓝、绿树夹岸、鱼虾洄游的自然景观。为此，采用生态仿木桩作为河道护岸满足对河道拥有自然景观的要求已是大势所趋。水泥仿木桩主要应用于河道生态驳岸，河道护坡挡土等。提升河道整体景观，保护了自然生态环境。